EEC N1 電気貨物バン-エヴァンゴ
車両詳細
ポジショニング:商業物流、コミュニティ輸送、軽貨物輸送、ラストマイル配送向け。
支払い条件：T/TまたはL/C
パッキング & 読み込み中:20GPの場合は1ユニット。40HCは2台。ロロ
1. バッテリー：カトル41.86kwhリチウムバッテリー、大容量バッテリー、270kmの耐久走行距離、旅行が簡単。
2. モーター：30 Kw 定格モーター、最高速度は 80km/h に達し、強力で防水、低ノイズ、カーボンブラシなし、メンテナンスフリー。
3. ブレーキシステム：前輪ベンチレーテッドディスクと油圧システムを備えた後輪ドラムにより、運転の安全性が非常によく確保されます。駐車後に車が滑らないように、パーキングブレーキ用のハンドブレーキが付いています。
4. LEDライト：完全な光制御システムと LED ヘッドライトには、消費電力が低く、光透過率が長い方向指示器、ブレーキ ライト、デイタイム ランニング ライトが装備されています。
5. ダッシュボード:LCD中央制御画面、包括的な情報表示、簡潔かつ明確、明るさ調整可能、パワー、走行距離などをタイムリーに理解しやすい。
6.エアコン:冷暖房エアコン設定はオプションで快適です。
7. タイヤ:215/65 R16/LT バキュームタイヤを厚くして幅を広げると、摩擦とグリップが増加し、安全性と安定性が大幅に向上します。スチールホイールリムは耐久性があり、老化防止です。
8. プレートメタルカバーと塗装:優れた総合的な物理的および機械的特性、耐老化性、高強度、容易なメンテナンス。
9. シート：2つのフロントシート、レザーは柔らかく快適で、シートは4つの方法で多方向に調整でき、人間工学に基づいたデザインによりシートがより快適になります。また、安全運転のために各座席にベルトが付いています。
10.ドア＆窓：自動車グレードの電動ドアと電動窓は便利で、車内の快適性が向上します。
11. フロントガラス: 3C認定の強化ガラスと合わせガラス · 視覚効果と安全性能を向上させます。
12. マルチメディア: バックカメラ、Bluetooth、ビデオ、ラジオエンターテインメントを備えており、よりユーザーフレンドリーで操作が簡単です。
13.Su年金制度： フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン独立サスペンション、リアサスペンションはリーフスプリング従動サスペンションで、シンプルな構造で安定性に優れ、騒音も少なく、耐久性と信頼性に優れています。
14. フレームシャーシ:オートレベル金属板による構造を設計。当社のプラットフォームの低重心により、横転を防ぎ、自信を持って運転できます。当社のモジュラーラダーフレームシャーシ上に構築されており、金属はプレス加工され、溶接されており、最大限の安全性を確保しています。その後、塗装と最終組み立てに進む前に、シャーシ全体が防食槽に浸されます。その密閉型デザインは、同クラスの他の製品よりも強力で安全であると同時に、乗客を危害、風、熱、雨から守ります。
製品の技術仕様
| EEC N1 認証規格の技術仕様 | |||
| いいえ。 | 構成 | アイテム | エヴァンgo |
| 1 | パラメータ | 長さ*幅*高さ (mm) | 4880*1870*1950 |
| 2 | ホイールベース(mm) | 2880 | |
| 3 | トラックベース(mm) | 1610 | |
| 4 | 最大。速度 (Km/h) | 80 | |
| 5 | 最大。航続距離 (Km) | 270-280 | |
| 6 | 定員（名） | 2 | |
| 7 | 車両重量 (Kg) | 1645年 | |
| 8 | 総質量（kg) | 2725 | |
| 9 | 最低地上高(mm) | 150 | |
| 10 | カーゴボックスサイズ(mm) | 2350*1700*1320 | |
| 11 | カーゴボックス容積(立方体) | 5 | |
| 12 | 定格荷重(kg) | 950 | |
| 13 | クライミング | ≥25% -30% | |
| 14 | ステアリングモード | 左手運転 | |
| 15 |
| ドア&シート | 4ドア&2シート |
| 16 |
| 体の構造 | フレームレスタイプ |
| 17 | パワーシステム | 定格/最大モーター出力（kw） | 30/60Kw |
| 18 | モータートルク | 220 | |
| 19 | バッテリー容量(kwh) | 41.86 | |
| 20 | 定格電圧 | 334.88v | |
| 21 | 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム | |
| 22 | 充電時間 | 1時間（220V） | |
| 23 | 充電器 | インテリジェント充電器、タイプ 2 | |
| 24 | サスペンションホイール | フロントサスペンションタイプ | マクファーソン |
| 25 | リアサスペンションタイプ | 板バネ式非独立サスペンション | |
| 26 | スチールリム | はい | |
| 27 | ホイールカバー | はい | |
| 28 | タイヤの種類 | 215/65 R16/LT | |
| 29 | 安全性 | ABS/EBD | はい |
| 30 | 前輪ベンチレーテッドディスク | はい | |
| 31 | 後輪ドラム | はい | |
| 32 | 力制限付きシートベルト | はい | |
| 33 | TPMS | はい | |
| 34 | ドア衝突防止スチールビーム | はい | |
| 35 | 遠隔ドアロック | はい | |
| 36 | リモートキー | あり(折りたたみ/通常) | |
| 37 | 集中ロック | はい | |
| 38 | 充電ポートカバーロック | はい | |
| 39 | 運転中のオートロック | はい | |
| 40 | メカニカルステアリングロック | はい | |
| 41 | ETC電源ポート | はい | |
| 42 | リバースレーダー | はい | |
| 43 | 楽器 | インテリジェント発光機器 | はい |
| 44 | 鍵穴表示灯 | はい | |
| 45 | スピードメーター | はい | |
| 46 | 情報表示 | はい | |
| 47 | 電池残量低下ブザー | はい | |
| 48 | キーオンブザー | はい | |
| 49 | ドアオープンブザー | はい | |
| 50 | ドアオープン警告灯 | はい | |
| 51 | 12V電源ポート | はい | |
| 52 | ステアリングシステム | EPS | はい |
| 53 | ステアリングコラム角度調整可能 | はい | |
| 54 | エネルギーサクションステアリングコラム | はい | |
| 55 | 席 | シート素材 | ファブリック |
| 56 | 運転席4ウェイ手動調整可能 | はい | |
| 57 | 助手席シートは手動で調整可能 | はい(双方向) | |
| 58 | 前席サイドバッグ | はい | |
| 59 | 最前列可動ヘッドレスト | はい | |
| 60 | ライト | フロント室内灯 | はい |
| 61 | リア室内灯 | はい | |
| 62 | 前後コンビヘッドライト | はい | |
| 63 | ヘッドライトの高さ調整可能 | はい | |
| 64 | ハロゲンヘッドライト | はい | |
| 65 | ハロゲンテールライト | はい | |
| 66 | リアフォグランプ | はい | |
| 67 | ハイポジションブレーキランプ | はい | |
| 68 | サイドターンシグナルライト | はい | |
| 69 | リバースライト | はい | |
| 70 | ライセンスライト | はい | |
| 71 | ヘッドライトの遅延 | はい | |
| 72 | 緊急ブレーキリマインダー | はい | |
| 73 | カーサーチシグナル | はい | |
| 74 | AC | 最前列電動エアコン | はい |
| 75 | ガラス | 最前列の電動ウィンドウ | はい |
| 76 | 運転席側はボタン一つ下 | はい | |
| 77 | 中段折りたたみ窓 | ブラインドウィンドウ | |
| 78 | 主回路遅延電源 | はい | |
| 79 | 運転席サンバイザー（クリップ付き） | はい(PVC) | |
| 80 | 助手席サンバイザー | はい(PVC) | |
| 81 | 手動ルームミラー（手動格納） | はい | |
| 82 | ボディ同色バックミラー | はい | |
| 83 | 緑色のガラス | はい | |
| 84 | フロントワイパー(ボンレス) | はい | |
| 85 | フロントガラスウォッシャー | はい | |
| 86 | マルチメディア | 低音スピーカー | はい |
| 87 | 無線 | はい | |
| 88 | 最前列のUSB | はい | |
| 89 | T-BOX | はい | |
| 90 | その他 | プリントアンテナ | はい |
| 91 | フロントグリル塗装 | はい | |
| 92 | ブラックグリップタイプエクステリアドアハンドル | はい | |
| 93 | 三角警告板 | はい | |
| 94 | ツール | はい | |
| 95 | すべての設定は参照のみを目的としていることに注意してください | ||
