EEC L7e 電気貨物車-T1
| EEC L7e-CU 型式認証規格技術仕様 | |||
| いいえ。 | 構成 | アイテム | 電子ピックアップ |
| 1 | パラメータ | 長さ×幅×高さ（mm） | 3564×1220×1685 |
| 2 | ホイールベース（mm） | 2200 | |
| 3 | 最高速度（km/h） | 80 | |
| 4 | 最大航続距離（km） | 100～150 | |
| 5 | 収容人数（人） | 1 | |
| 6 | 車両重量（キログラム） | 600 | |
| 7 | 最低地上高（mm） | 125 | |
| 8 | ピックアップホッパーサイズ（mm） | 1800×1140×330 | |
| 9 | 貨物ボックスのサイズ（mm） | 1800×1140×1300 | |
| 10 | 積載容量（kg） | 350 | |
| 11 | クライミング | 25%以上 | |
| 12 | ステアリングモード | ミドルハンドドライビング | |
| 13 | 電力システム | モーター | 10kW PMSモーター |
| 14 | ドライブモード | 後輪駆動 | |
| 15 | 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | |
| 16 | 定格電圧（V） | 96 | |
| 17 | 総バッテリー容量（kWh） | 8.35 | |
| 18 | 最大トルク（Nm） | 60 | |
| 19 | 最大出力（kW） | 15 | |
| 20 | 充電時間 | 3時間 | |
| 21 | ブレーキシステム | フロント | ディスク |
| 22 | 後方 | ドラム | |
| 23 | サスペンションシステム | フロント | マクファーソン独立懸架 |
| 24 | 後方 | 独立リーフスプリング一体型ブリッジ | |
| 25 | ホイールシステム | タイヤサイズ | 135/70R12 |
| 26 | 機能デバイス | ABSアンチロック | ● |
| 27 | シートベルト警告 | ● | |
| 28 | 電動セントラルロック | ● | |
| 29 | バックカメラ | ● | |
| 30 | 歩行者への注意喚起 | ● | |
| 31 | 電動ワイパー | ● | |
| 32 | 歩行者への注意喚起 | ● | |
| 33 | ウィンドウ | マニュアル | |
| 34 | すべての構成は、EEC認証に準拠した参考情報としてのみ提供されることをご了承ください。 | ||
1. バッテリー：8.35kWhのリチウムバッテリー、大容量バッテリー、150kmの航続距離、旅行が簡単。
2. モーター: 10 Kw モーター、最高速度は 80km/h に達し、強力で防水性があり、低騒音で、カーボン ブラシがなく、メンテナンス フリーです。
3. ブレーキシステム：フロントホイールはベンチレーテッドディスク、リアホイールは油圧式ドラムブレーキを採用し、優れた安全性を確保しています。駐車時にはハンドブレーキが装備されており、駐車後のスリップを防ぎます。
4. LEDライト：フルライトコントロールシステムとLEDヘッドライトを搭載し、低消費電力で光透過率の高いウインカー、ブレーキランプ、デイタイムランニングライトを備えています。
5. ダッシュボード: LCD 中央制御画面、包括的な情報表示、簡潔で明瞭、明るさ調整可能、電力、走行距離などをタイムリーに簡単に理解できます。
6. エアコン：冷房と暖房のエアコン設定は任意で、快適です。
7. タイヤ：135/70R12の厚みと幅が増した真空タイヤは摩擦とグリップ力を高め、安全性と安定性を大幅に向上させます。スチール製ホイールリムは耐久性と耐老化性に優れています。
8. 金属板カバーと塗装：優れた総合的な物理的および機械的特性、耐老化性、高強度、容易なメンテナンス。
9. シート：フロントシート1席。ニット生地は柔らかく快適です。シートは4方向に調整可能で、人間工学に基づいたデザインにより、より快適な座り心地を実現しています。また、安全運転のために各シートにシートベルトが装備されています。
10. フロントガラス：3C認証強化合わせガラス。視覚効果と安全性能を向上させます。
11. マルチメディア：バックカメラ、Bluetooth、ビデオ、ラジオエンターテイメント機能を搭載しており、よりユーザーフレンドリーで操作が簡単です。
12. サスペンションシステム：フロントサスペンションはマクファーソン独立懸架式、リアサスペンションは独立リーフスプリング一体型ブリッジで、シンプルな構造で優れた安定性、低騒音、耐久性、信頼性に優れています。
13. フレーム＆シャーシ：自動水平調整機能付き金属板を使用した構造を採用しています。プラットフォームの低重心設計により、横転を防ぎ、安心して運転できます。モジュラー式ラダーフレームシャーシをベースに、金属板をプレス加工し溶接することで、最大限の安全性を実現しています。シャーシ全体は防錆処理を施した後、塗装と最終組み立て工程へと進みます。密閉構造により、同クラスの他の製品よりも強度と安全性が高く、乗員を風雨や熱、怪我から守ります。
