EEC L7e 電気貨物車-T1
| EEC L7e-CU 認証規格 技術仕様 | |||
| いいえ。 | 構成 | アイテム | 電子ピックアップ |
| 1 | パラメータ | 長さ*幅*高さ（mm） | 3564*1220*1685 |
| 2 | ホイールベース（mm） | 2200 | |
| 3 | 最高速度（km/h） | 80 | |
| 4 | 最大航続距離（km） | 100～150 | |
| 5 | 定員（人） | 1 | |
| 6 | 車両重量（kg） | 600 | |
| 7 | 最低地上高（mm） | 125 | |
| 8 | ピックアップホッパーサイズ（mm） | 1800*1140*330 | |
| 9 | 貨物ボックスサイズ（mm） | 1800*1140*1300 | |
| 10 | 積載容量（kg） | 350 | |
| 11 | クライミング | ≥25% | |
| 12 | ステアリングモード | 中指立て | |
| 13 | 電力システム | モーター | 10Kw PMSモーター |
| 14 | ドライブモード | 後輪駆動 | |
| 15 | 電池のタイプ | リン酸鉄リチウム電池 | |
| 16 | 定格電圧（V） | 96 | |
| 17 | バッテリー総容量（KWh） | 8.35 | |
| 18 | 最大トルク（Nm） | 60 | |
| 19 | 最大出力（KW） | 15 | |
| 20 | 充電時間 | 3時間 | |
| 21 | ブレーキシステム | フロント | ディスク |
| 22 | 後方 | ドラム | |
| 23 | サスペンションシステム | フロント | マクファーソン独立懸架 |
| 24 | 後方 | 独立リーフスプリング一体型ブリッジ | |
| 25 | ホイールシステム | タイヤサイズ | 135/70R12 |
| 26 | 機能デバイス | ABSアンチロック | ● |
| 27 | シートベルト警告 | ● | |
| 28 | 電動セントラルロック | ● | |
| 29 | バックカメラ | ● | |
| 30 | 歩行者への注意喚起 | ● | |
| 31 | 電動ワイパー | ● | |
| 32 | 歩行者への注意喚起 | ● | |
| 33 | ウィンドウ | マニュアル | |
| 34 | すべての構成は、EEC 認証に準拠した参考用としてのみ提供されていますのでご了承ください。 | ||
1. バッテリー：8.35kwh リチウム バッテリー、大容量バッテリー、150km の耐久走行距離、旅行に便利。
2. モーター：10 Kw モーター、最高速度 80 km/h、強力、防水、低騒音、カーボンブラシなし、メンテナンスフリー。
3. ブレーキシステム：前輪はベンチレーテッドディスク、後輪は油圧式ディスクブレーキを採用し、優れた運転安全性を確保します。駐車時に車が滑らないよう、パーキングブレーキ用のハンドブレーキも備えています。
4. LED ライト: 完全なライト制御システムと LED ヘッドライト、方向指示器、ブレーキ ライト、および消費電力が少なく光透過率が長いデイタイム ランニング ライトを装備。
5. ダッシュボード: LCD 中央制御画面、包括的な情報表示、簡潔で明確、明るさ調整可能、電力、走行距離などをタイムリーに把握しやすい。
6. エアコン：冷房と暖房のエアコン設定がオプションで快適です。
7. タイヤ：135/70R12の厚みと幅広の真空タイヤは、摩擦とグリップ力を高め、安全性と安定性を大幅に向上させます。スチール製のホイールリムは耐久性と耐老化性に優れています。
8. 板金カバーと塗装：総合的な物理的・機械的特性に優れ、耐老化性、高強度、メンテナンスが容易。
9. シート：前席1席。柔らかく快適なニット生地を使用。シートは4方向に多方向に調整可能。人間工学に基づいたデザインで、より快適な座り心地を実現。各座席にシートベルトが付属し、安全運転をサポートします。
10. フロントガラス：3C認証の強化ガラスと合わせガラスを採用。視覚効果と安全性を向上。
11. マルチメディア: バックカメラ、Bluetooth、ビデオ、ラジオ エンターテイメントが搭載されており、よりユーザーフレンドリーで操作が簡単です。
12. サスペンション システム: フロント サスペンションはマクファーソン独立サスペンション、リア サスペンションは独立リーフ スプリング インテグラル ブリッジで、構造がシンプルで安定性に優れ、騒音が少なく、耐久性と信頼性に優れています。
13. フレーム＆シャーシ：自動水平調整可能な金属板で構成された構造を採用しています。プラットフォームの低重心化により、横転を防ぎ、安心して運転できます。モジュラーラダーフレームシャーシをベースに、金属はプレス加工と溶接により最大限の安全性を確保しています。シャーシ全体は防錆液に浸漬され、塗装と最終組立工程へと進みます。密閉型設計は同クラスの車両よりも強度と安全性に優れ、乗員を風、熱、雨などから守ります。
