EEC L7E電気カーゴカーT1
EEC L7E-CUホモロジョン標準技術仕様 | |||
いいえ。 | 構成 | アイテム | eピックアップ |
1 | パラメーター | l*w*h(mm) | 3564*1220*1685 |
2 | ホイールベース(mm) | 2200 | |
3 | マックス。速度(km/h) | 80 | |
4 | マックス。範囲(km) | 100-150 | |
5 | 容量(人) | 1 | |
6 | 縁石の計量(kg) | 600 | |
7 | Min.Groundクリアランス(MM) | 125 | |
8 | ピックアップホッパーサイズ(mm) | 1800*1140*330 | |
9 | 貨物ボックスサイズ(mm) | 1800*1140*1300 | |
10 | 読み込み容量(kg) | 350 | |
11 | クライミング | 25%以上 | |
12 | ステアリングモード | 中央のハンドドライビング | |
13 | 電力システム | モーター | 10kw PMSモーター |
14 | ドライブモード | RWD | |
15 | 電池のタイプ | リチウム鉄リン酸バッテリー | |
16 | 定格電圧(V) | 96 | |
17 | 総バッテリー容量(kwh) | 8.35 | |
18 | マックス。トルク(nm) | 60 | |
19 | マックス。パワー(kw) | 15 | |
20 | 充電時間 | 3時間 | |
21 | ブレーキシステム | フロント | ディスク |
22 | 後方 | ドラム | |
23 | サスペンションシステム | フロント | McPherson Independent Suspension |
24 | 後方 | 独立したリーフスプリング積分ブリッジ | |
25 | ホイールシステム | タイヤサイズ | 135/70R12 |
26 | 機能デバイス | ABSアンティロック | ● |
27 | シートベルト警告 | ● | |
28 | 電気中央ロック | ● | |
29 | リバースカメラ | ● | |
30 | 歩行者のリマインダー | ● | |
31 | 電気ワイパー | ● | |
32 | 歩行者のリマインダー | ● | |
33 | ウィンドウ | マニュアル | |
34 | すべての構成は、EECのホモログに従って参照のみのためのものであることに注意してください。 |



1。バッテリー:8.35kWhのリチウムバッテリー、大きなバッテリー容量、150kmの持久力の走行距離、移動しやすい。
2。モーター:10 kWモーター最高速度は80km/h、強力で防水、低いノイズ、カーボンブラシなし、メンテナンスなし。
3。ブレーキシステム:油圧システムを備えたフロントホイール換気ディスクとリアホイールドラムは、運転の安全性を非常によく保証できます。駐車後に車がスライドしないようにするために、駐車ブレーキ用のハンドブレーキがあります。
4。LEDライト:フルライト制御システムとLEDヘッドライトは、ターン信号、ブレーキライト、低電力消費量とより長い光透過率を備えた1日のランニングライトを備えています。
5。ダッシュボード:LCD中央制御画面、包括的な情報表示、簡潔で明確で、輝度が調整可能で、パワー、マイレージなどを簡単に理解できます。
6。エアコン:冷却および暖房エアコンの設定は、オプションで快適です。
7。Tyres:135/70R12真空タイヤの濃厚と拡大摩擦とグリップを増加させ、安全性と安定性を大幅に向上させます。スチールホイールリムは耐久性があり、老化しています。
8。プレートメタルカバーと塗装:優れた包括的な物理的および機械的特性、老化抵抗、高強度、簡単なメンテナンス。
9。シート:1フロントシート、ニット生地は柔らかく快適で、シートは4つの方法で多方向の調整を行うことができ、人間工学に基づいたデザインはシートをより快適にします。そして、安全運転のためのすべての座席があるベルトがあります。
10。フロントフロントガラス:3C認定強化ガラスとラミネートガラス。視覚効果と安全性能を向上させます。
11。マルチメディア:リバースカメラ、Bluetooth、ビデオ、ラジオエンターテイメントがあり、よりユーザーフレンドリーで操作が簡単です。
12。サスペンションシステム:フロントサスペンションはMcPherson Independent Suspensionであり、リアサスペンションは、単純な構造と優れた安定性、低いノイズ、より耐久性と信頼性を備えた独立したリーフスプリング積分ブリッジです。
13。フレームとシャーシ:自動レベルの金属プレートから作られた構造が設計されています。私たちのプラットフォームの低い重心は、ロールオーバーを防ぎ、自信を持って運転し続けるのに役立ちます。モジュラーラダーフレームシャーシの上に構築された金属は、最大限の安全性のために刻印され、溶接されています。その後、シャーシ全体を腐食防止浴に浸してから、塗料と最終アセンブリに向かいます。囲まれたデザインは、クラスの他のデザインよりも強く、より安全ですが、乗客は危害、風、暑さ、雨からも保護します。


