Yunlong は、都市部のサイクリング向けに設計された軽量電動バイクを提供する数少ない電動バイクの新興企業の 1 つです。
最初の 2 つの電動自転車デザインを発表した後、同社は 3 番目の最新自転車である Yoyo の仕様を発表しました。
Smart Desert と Smart Classic に続き、Smart Old も同様のプラットフォーム上に構築されています。
「ヨーヨーは中国のブラットスタイルモデルからインスピレーションを得ています。これらは EEC 電動自転車に似ていますが、よりすっきりとした外観を持ち、自転車に必須でない部品はすべて取り除かれています。その結果、乗りやすくなり、2つのスタイルを組み合わせることができるようになりました。」
ヨーヨーは、人工燃料タンクの下に設置された 1 つまたは 2 つの LG バッテリーによって電力を供給されます。エコ モードでは、各バッテリーの定格航続距離は 50 マイル (80 キロメートル) です。これは、バッテリー 2 個で 100 マイル (161 キロメートル) を走行するのに十分であることを意味します。これらのバッテリーは、元の容量の 70% に達するまでに 700 回の充電サイクルにも耐えられます。
Yoyo の核となるのはミッドドライブのブラシレスモーターです。バッテリーと同様に、Fly Free の 3 台の電動バイクは同じモーターを共有しています。定格連続出力は 3 kW ですが、バーストや上昇を加速する場合、ピーク出力はさらに高くなる可能性があります。
このモーターは、エコ、シティ、スピードの 3 つのライディング モードを提供します。速度と加速度の曲線が増加すると、航続距離は自然に減少することに注意してください。自転車の最高速度は時速 50 マイル (時速 81 km) ですが、これはバッテリー 2 個でのみ達成できます。単一のバッテリーを使用する場合、最高速度はより緩やかな 40 マイル (64 km/h) に制限されます。
ユニークな LED ヘッドライトは自転車にレトロな外観を与え、リアの LED テールライトバーはモダンな雰囲気を加えます。
同時に、限られた計器類はブラットのモーターサイクルスタイルに敬意を表しています。単一の円形メーターは、デジタル/アナログ速度測定値、モーター温度、バッテリー寿命、走行距離を提供します。それでおしまい。質素だが効果的。
スマート キー、USB 充電、スマートフォンの統合はすべて、このバイクのレトロなミニマリスト スタイルに現代的な追加機能です。ミニマリストのテーマに沿って、アクセサリーは非常に限られています。
ただし、これはストレージが存在しないという意味ではありません。ライダーは、茶色または黒のレザーバッグ、または黒のスチール製弾薬タンクの 3 つの異なる貨物オプションから選択できます。
Fly Freeの開発マネージャーであるIsac Goulart氏は、早ければ今年2月に生産が開始される予定であるとElectrekに語った。彼が追加した：
「3月上旬より先行販売を開始し、10月に納品予定です。当社は現在、米国の DOT 承認と欧州連合の EEC 認証の取得に向けて懸命に取り組んでいます。現在、米国、カナダ、欧州連合での先行販売の準備を行っています。」
Smart Old の米国での小売価格は 7,199 ドルです。ただし、3 月のプレセール期間中は、Fly Free の全モデルが 35 ～ 40% 割引されます。これにより、Smart Old の価格は約 4,500 ドルに下がります。
Fly Free は Indiegogo プラットフォームで事前販売を行う予定であり、他の大手電動バイクおよび電動スクーター会社はこの取り組みを利用して大規模イベントを実施することに成功しています。ここ数年、数十の企業が電動バイク、スクーター、自転車をIndiegogoで先行販売して数百万ドルを調達した。
Indiegogo はプロセスを可能な限り透明性と信頼性を高めるためにいくつかの措置を講じていますが、それでも「購入者は注意してください」という状況になる可能性があります。これは、Indiegogo やその他のクラウドファンディング Web サイトの事前販売には必ずしも法的拘束力がないためです。ほとんどの企業は電動自転車やスクーターを納入していますが、遅延が頻繁に発生し、まれに、一部の製品が生産されていない場合があります。
Fly Free に大きなメリットをもたらしましょう。これらの自転車が道路ですぐに見られると仮定すると、間違いなく興味深いものになるでしょう。以下の Smart Old ビデオデモをご覧ください。
Fly Freeには、間違いなく3つの電動バイクの印象的なラインナップがあります。仕様が確立されれば、低出力の電動スクーターと高価な高速道路用電動バイクの間の市場に非常に適したものになるでしょう。
時速80マイルの電動自転車は都市サイクリングの聖杯となるだろう。都市部の攻撃作業に十分対応できる速さでありながら、安価なモーターとバッテリーを使用できるように最高速度を十分に低く保ちます。これを使用して、右後ろの道路や田舎道を町から町へとジャンプすることもできます。
ただし、Fly Free は激しい競争に直面することになります。Super SOCO は、時速 62 マイルに達する独自の TC Max を発売しようとしています。NIU NGT のような時速 44 マイル (70 km/h) に達する電動スクーターさえも、競争力のある価格仕様を提供します。
もちろん、Fly Free は電動バイクを配達できることを証明する必要があります。プロトタイプは素晴らしく見えますが、信頼できる生産計画を発表しない限り、会社の将来を適切に測定することは困難です。
しかし、私は彼らのために引っ張っています。私はこれらのデザインが好きで、価格も手頃で、市場はその中間の電動バイクを必要としています。チェーンではなくベルトドライブが欲しいところですが、この価格ではベルトドライブは与えられていません。会社の将来の計画について詳しく知るために、3 月にプレセールが開始されるときに再度確認します。
Fly Free の電動バイクのラインナップについてどう思いますか?以下のコメント欄でお知らせください。
Micah Toll は個人的な電気自動車愛好家であり、バッテリーオタクであり、Amazon でベストセラー 1 位の書籍『DIY リチウム電池、DIY ソーラー、究極の DIY 電動自転車ガイド』の著者です。
投稿時間: 2021 年 8 月 2 日