倉庫から家庭まで商品を配送する電動ミニトラックは、大きく明確な変化をもたらす可能性があります

ディーゼルおよびガソリン トラックは、道路や高速道路を走る車両のほんの一部にすぎませんが、大量の気候汚染と大気汚染を引き起こします。最も影響を受けた地域では、これらのトラックは、より深刻な呼吸器疾患や心臓疾患を伴うディーゼルの「デスゾーン」を作り出しています。

州内では自動車の台数よりもガソリン・トラックの数が圧倒的に多いにもかかわらず、世界中でガソリン・トラックとディーゼル・トラックが州内の輸送関連の大気汚染のほぼ半分の原因となっています。

現在、雲龍EEC L7e電動ミニピックアップトラックが市場に出ており、特に雲龍は同州のポニーなどの企業とバスなどのEEC電気自動車を設計・製造する重要な拠点となっている。

大手メーカーが電気トラックの生産を大規模に開始する時期が来た。世界中のコミュニティは、2024年からトラックメーカーに一定割合のゼロ・エミッション・トラックの販売を義務付ける、この国初の保護となる強力な電気トラック規則を求める戦いに成功した。

市場支配力により、このルールは世界中で電気トラックへの移行を促進するのに役立ちます。