LSEVの未来

道路を横断するとき、通りを行き交う膨大な数の車両を見逃すことはできません。乗用車やバンから SUV やトラックに至るまで、想像できるあらゆる色と構成で、過去 1 世紀にわたる車両デザインの進化は、個人および商用の幅広いニーズに応えてきました。しかし現在、私たちはイノベーションと、100年にわたる自動車製造と排出ガスの歴史が環境に及ぼす影響とのバランスを模索する中で、持続可能性へと焦点を移しています。

そこで、低速電気自動車 (LSEV) が登場します。LSEV の内容の多くは名前にありますが、規制と適用はより複雑です。米国道路交通安全局は、LSEV を含む低速車両 (LSV) を、総重量が 3,000 ポンド未満、最高速度が時速 20 ～ 40 マイルの四輪自動車と定義しています。ほとんどの州では、公示制限速度が時速 35 マイル以下の道路での低速車両の走行を許可しています。「通常の」車両で道路を走行するということは、連邦政府が義務付ける安全要件が道路に適した LSEV に組み込まれていることを意味します。これらには、シートベルト、ヘッドライトとテールライト、ブレーキライト、方向指示器、反射板、ミラー、パーキングブレーキ、フロントガラスが含まれます。

LSEV、LSV、ゴルフ カート、電気乗用車には多くの類似点がありますが、いくつかの重要な違いもあります。LSEVと内燃エンジンを搭載した通常の低速車両との違いは、もちろん電動パワートレインです。類似点もいくつかありますが、LSEV の設計と用途は、幹線道路で高速かつ長距離を走行する標準的な通勤車のニーズを満たすことを目的としたテスラ S3 やトヨタ プリウスのような電気乗用車とは大きく異なります。小型電気自動車として最もよく比較されるLSEVとゴルフカートの間にも違いがあります。

今後 5 年以内に、LSEV 市場は年間成長率 5.1% で 131 億ドルに達すると予想されています。成長と競争が激化するにつれ、消費者は価値を提供し、環境への影響を最小限に抑える持続可能なデザインをますます求めています。 雲龍モーター持続可能性の本質を再定義するゼロエミッション車両とシステムを設計、製造しています。私たちの目標は、二酸化炭素排出だけでなく空間自体への影響を最小限に抑える方法でソリューションを作り上げることです。タイヤのトレッド、燃料電池、サウンド、さらには不調和なビジュアルに至るまで、当社はエンジニアリングと芸術性を製品ミックスのあらゆる要素に適用しています。