LSEVの未来

私たちが道路を横断するとき、私たちの通りに住む膨大な車両を見逃すことは不可能です。車やバンからSUVやトラックまで、想像できるあらゆる色と構成において、前世紀の車両設計の進化は、さまざまな個人的および商業的ニーズに対応しています。しかし、今では、革新と自動車製造と排出量の1世紀にわたる歴史の環境への影響のバランスをとることを目指しているため、焦点は持続可能性に移行しています。

それは、低速電気自動車（LSEV）が登場する場所です。それらが何であるかの多くは名前にありますが、規制とアプリケーションはより複雑です。国道交通安全局は、LSEVを含む低速車両（LSV）を定義します。これには、総重量が3,000ポンド、最高速度が時速20〜25マイルの4輪自動車があります。ほとんどの州では、掲示された速度制限が35 mph以下の道路で低速車両が動作することを許可しています。 「通常の」車両で道路にいるということは、連邦政府が義務付けられた安全要件が道路にふさわしいLSEVに組み込まれていることを意味します。これらには、シートベルト、ヘッドライトとテールライト、ブレーキライト、ターン信号、反射器、鏡、パーキングブレーキ、フロントガラスが含まれます。

LSEV、LSV、ゴルフカート、電気乗用車の間には多くの類似点がありますが、いくつかの重要な区別もあります。 LSEVを通常の低速車両と燃焼エンジンで分離するのは、もちろん電力列車です。いくつかの類似点がありますが、LSEVの設計と用途は、テスラS3やトヨタプリウスなどの電気乗用車とは大きく異なります。 LSEVとゴルフカートにも違いがあり、これは最も頻繁に比較される小型車両です。

今後5年以内に、LSEV市場は131億ドルに達すると予想され、年間成長率は5.1％です。成長と競争が増加するにつれて、消費者は価値をもたらし、環境への影響を最小限に抑える持続可能な設計を求めています。 ユンロンモーター持続可能性の性質を再定義するゼロ排出車両とシステムを設計および生産します。私たちの目標は、炭素排出だけでなくスペース自体に最小限の影響を与える方法でソリューションを作成することです。タイヤトレッド、燃料電池、音、さらには不一致のビジュアルから、製品ミックスのあらゆる要素にエンジニアリングと芸術性を適用します。