LSEVの未来

道路を走っていると、街中に溢れる多種多様な車を目にすることでしょう。乗用車からバン、SUV、トラックまで、あらゆる色や形状の車が、過去1世紀にわたって進化を続け、個人や商業の幅広いニーズに応えてきました。しかし今、焦点は持続可能性へと移りつつあり、イノベーションと、1世紀にわたる自動車製造と排出ガスの歴史がもたらす環境への影響とのバランスを模索しています。

ここで登場するのが低速電気自動車（LSEV）です。その概要は名前からも明らかですが、規制や申請は複雑です。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、LSEVを含む低速車両（LSV）を、総重量3,000ポンド未満、最高速度20～25マイル/時の四輪モーター車両と定義しています。ほとんどの州では、制限速度が時速35マイル以下の道路では低速車両の運行が認められています。「普通」車両と一緒に道路を走行するということは、連邦政府が義務付けた安全要件が、公道走行に適したLSEVに組み込まれていることを意味します。これには、シートベルト、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器、反射板、ミラー、パーキングブレーキ、フロントガラスが含まれます。

LSEV、LSV、ゴルフカート、そして電気自動車には多くの類似点がありますが、重要な違いもいくつかあります。LSEVと通常の内燃機関搭載の低速車両を区別するのは、もちろん電動パワートレインです。類似点もある一方で、LSEVの設計と用途は、テスラS3やトヨタ・プリウスのような電気自動車とは大きく異なります。これらの車は、幹線道路での高速長距離走行において、標準的な通勤車のニーズを満たすことを目的としています。また、小型電気自動車の中で最も頻繁に比較されるゴルフカートとLSEVの間にも違いがあります。

今後5年間でLSEV市場は131億ドル規模に達し、年間成長率は5.1%と予想されています。市場の成長と競争の激化に伴い、消費者は価値を提供しながら環境への影響を最小限に抑える持続可能な設計を求める傾向が高まっています。 雲龍モーター持続可能性の本質を再定義する、ゼロエミッション車両とシステムの設計・製造を行っています。私たちの目標は、二酸化炭素排出量だけでなく、空間自体への影響も最小限に抑えるソリューションを生み出すことです。タイヤのトレッド、燃料電池、音響、そして調和のとれないビジュアルに至るまで、私たちは製品ミックスのあらゆる要素にエンジニアリングと芸術性を注ぎ込んでいます。