Yunlong Eec電気自動車は、ピーク販売シーズンを迎えました

EEC L1E-L7E電気自動車は、秋と冬の旅行を開くための正しい方法です！

11月に入ると、EEC L1E-L7E電気自動車と電気自動車が販売のピークを迎えました。 Yunlong eec l1e-l7e電気自動車は、商品をキューするディーラーの現象に登場しました。ドライバーは積み込みのために並んでおり、エンタープライズワークショップの労働者は早朝まで商品を移動し、積み込みました。 Yunlongの工場は、突然の市場需要に対応するために残業し始めました。 EEC L1E-L7E電気自動車、電気自動車、電気キャビンスクーターの市場需要が急増しています。

最近、多くの場所が一般的に冷却と雨の多い雪の天気を導いています。 EEC L1E-L7E電気自動車は、風と雨、寒さと暖かさから避難する特性に対して、最終消費者によって愛されています。 EEC L1E-L7E電気自動車の販売も繁栄しています。売上は大幅に増加しており、全国的なホットセールスとホットオーダーのシーンが頻繁に登場しています。

セールスマネージャーのフィードバックによると、工場の前で積み込まれるのを待っているトラックは数日前に並んでおり、さまざまな場所のエージェントは毎日配達を促しています。 11月には、注文ではなく、急いでいます！

さらに、今年燃え上がったEEC電気自動車も、全国的なホットセールを案内しました！リストできるという発表があります。 EEC電気自動車は、合法で準拠、スタイリッシュで快適で、経済的で実用的であり、幅広い市場の需要があります。彼らは人や荷物を運ぶことができ、3つの電気産業の旅行ニーズの80％以上をカバーすることができます。さらに、利便性と感受性、優れた運転と駐車場の特徴に遊びを与えることができるだけでなく、カーレベルの外観と運転体験を考慮して、市場のホットセールストレンドが増加しています。

出荷期間のピーク時には、生産能力は狭く、一部のメーカーは在庫がありません

「EEC L1E-L7E電気自動車はよく販売されています」と「注文が急増しています」。ピーク出荷期間中、一部のメーカーは在庫がありませんでした。

さらに、電力生産が限られていることと「二重制御」政策により、中国の多くの州は以前に制限または停止されており、複数の連続した原材料価格の上昇がありました。需要と供給のギャップがさらに拡大し、生産能力が厳しくなり、一部のホットセラーモデルが不足しています。商品は深刻で、リードタイムが延長されます！

原材料の不足とコスト圧力の大幅な増加EEC L1E-L7E電気自動車は再び上昇します

国内の原材料価格の継続的な上昇、「鉄鋼生産制限」、「電力価格の20％の上昇」、および「暖房シーズンでのピークシフト生産の拡大」によってもたらされる多大な圧力の下で、EEC L1E-への圧力はL7E電気自動車は劇的に増加し、価格上昇の大幅な波が市場に砲撃され、EEC L1E-L7E電気自動車は600ドルまで上昇しました。

「10月末以来、2つの価格調整通知を発行しましたが、基本的に最近は手紙が送信されていません。顧客は基本的に1日に1つの価格で出荷され、予約や前払いを受け入れません。」一部のメーカーは言った。

この原材料価格の上昇は、業界チェーンの体系的な価格上昇です。上流の原材料の供給が不十分で、価格の価格が高いため、この価格の上昇の波は短期的には緩和されず、少なくとも2021年の終わりまで続くと予想されます。

天候が寒くなると、EEC L1E-L7E電気自動車の熱い販売は適切なタイミングであり、特に業界の動的販売の前半では減速しました。ほとんどの企業とディーラーは、今年の後半にピークシーズンの売り上げをつかむために重要なマッチポイントを掲載しました。時間内に報告したり、商品を時間内に手に入れたり、その文をつかんで、地元の市場状況に従って在庫を増やしたり、毎月の売上に応じて在庫量を30％〜50％増やしてください。