雲龍の目標は、持続可能な輸送システムへの移行をリードすることです。バッテリー式電気自動車は、この移行を推進し、顧客にとってより経済的な輸送を実現する脱炭素輸送ソリューションを実現する主要なツールとなります。
EEC電気自動車向け電動ソリューションの急速な発展には、1kgあたりのエネルギー貯蔵容量に関するバッテリー技術の急速な進歩が伴います。充電時間、充電サイクル、そして1kgあたりの経済性は急速に向上しており、これらのソリューションはより費用対効果の高いものになるでしょう。
バッテリー式電気自動車ソリューションは、市場に広く普及する最初のゼロエミッション技術だと考えています。お客様にとって、バッテリー式電気自動車は従来型車両よりもメンテナンスが少なく済み、稼働時間の増加と、走行キロまたは時間当たりのコスト削減につながります。バス分野では変革が早く始まり、バッテリー式電気自動車の需要が高まっており、私たちはそこから学びました。雲龍バス事業への参入時期は最適ではありませんでしたが、そこから得た貴重な経験を活かし、現在、新型雲龍バスシリーズの開発を加速させています。また、電動トラック事業の拡大に向けて、貴重な基礎知識も得ることができました」と、雲龍バスCEOのジェイソン・リュー氏は述べています。
雲龍は、2025年までに欧州における当社の総販売車両数の約10%を電動車が占めると予想しており、2030年までには当社の総販売車両数の50%が電動車になると予想しています。
当社は、バスおよびトラック分野において、毎年少なくとも1つの新しい電気製品アプリケーションを発売することを約束しています。同時に、バッテリー電気自動車のための強固なインフラへの社会的投資も引き続き優先事項としています。
「雲龍はお客様のビジネスに注力しています。輸送事業者は、持続可能な方法で、かつ適正なコストで業務を継続できなければなりません」とジェイソンは締めくくりました。
投稿日時: 2022年11月21日