EECの電気自動車は、自動車の代替品ではなく、自動車を補完することを目指している。

山東雲龍は低速電気自動車の将来性に大きな期待を寄せている。「現在の個人輸送モデルは持続不可能です」と雲龍のCEO、ジェイソン・リュー氏は述べた。「私たちは象ほどの大きさの産業用機械で用事を済ませています。実際、家族旅行のほぼ半分は3マイル（約4.8キロメートル）未満の一人旅です。」

ジェイソンの最初のモデルであるY1は、EEC低速新エネルギー車のすべての要件を満たし、車両の多くの物質的利点に加え、頑丈なロールケージやシートベルトなど、現在の新エネルギー車にはない安全機能も備えています。「雲龍EEC電気自動車は、その利便性と実用的な節約によってお客様にメリットをもたらすだけでなく、物理的および環境的フットプリントが最小限であることから、地域社会にも貢献できることを願っています」と劉氏は述べています。

EEC電気自動車は、自動車の代替ではなく、補完的な存在となることを目的としています。街中の短距離移動には低速の電気自動車を使用し、長距離移動や、より多くの人や荷物を運ぶ際には、自家用車やSUVを使用するという考え方です。これにより、ガソリンを節約し、燃費を向上させることができます。さらに、新エネルギー車は小型であるため、街中での取り回しや駐車が容易です。