シャンドン・ユンロンは、英国運輸省が英国の都市では、EEC電気バンとEEC電気トラックが従来のトラックに取って代わる可能性があると述べたと通知されました。
政府が「最後のマイル配達を変革する計画」を発表した後、伝統的な白いディーゼル駆動の配達トラックは将来非常に異なって見えるかもしれません。
オンラインショッピングの台頭により、英国の道路でのEEC電気トラックの数が急増しました。トラックの交通量は2021年に4.7％増加し、現在400万台の乗客トラックが路上にあります。
運輸省（DFT）のアイデアは、走行距離にディーゼル駆動のトラックを使用しないことですが、最後のマイルを輸送するために「EEC電気トラック、四輪車、およびミニヴェーリクル」の波を展開することです。都市や町の商品。
ドイツ運輸省は、これには「現在の商品の流通への大幅な変更」が必要であると述べました。これは、現在の配達モードは、小型電気自動車には適していない大規模な都市外の倉庫からパッケージを配信することだからです。
ドイツ運輸省は、電子カルゴの自転車が一度に125 kg以上の重量を運ぶことができないことを認めました。また、「ある程度の複雑さ」は、EECミニベヒクルとEEC E-Vansの保険およびライセンス要件を依然として超えていると述べました。
ドイツの運輸省は、産業に証拠を提供するよう呼びかけることで、従来のトラックを電気に置き換えることで、政府が大気質の目標を達成するのにどのように役立つかを尋ねています。企業や個人は、インセンティブが従来のトラックを取り除くのにどのように役立つか、都市や「統合センター」が「物流効率」やこれらの提案が直面する他の障害を改善するのに役立つ方法について提案することができます。
証言を求めるとき、ジェシー・ノーマン運輸大臣は次のように述べています。人々、商品、サービスは全国に流れ、並外れた革新によって推進されます。 。」
「私たちの最後のマイルは、証拠とモビリティの未来を求めて証拠を求めており、これらの魅力的な機会を最大限に活用するための努力の段階を示しています。」
投稿時間：8月19-2021