EEC N1電気貨物ES6
車両の詳細
1. バッテリー：catl53.58kWhリチウムバッテリー、大きなバッテリー容量、280kmの持久力の走行距離、旅行が簡単です。
2. モーター：35 kWの定格モーター、最高速度は90km/h、強力で防水に達することができます。
3. ブレーキシステム：油圧システムを備えたフロントホイール換気ディスクとリアホイールドラムは、運転の安全性を非常によく保証できます。駐車後に車がスライドしないようにするために、駐車ブレーキ用のハンドブレーキがあります。
4. LEDライト：フルライトコントロールシステムとLEDヘッドライトは、ターン信号、ブレーキライト、より低い電力消費とより長い光透過率を備えた1日のランニングライトを備えています。
5. ダッシュボード：LCD中央制御画面、包括的な情報表示、簡潔で明確で、輝度が調整可能で、パワー、走行距離などをタイムリーに理解しやすい。
6。エアコン：冷却および加熱エアコンの設定は、オプションで快適です。
7. タイヤ：175/65R14 真空タイヤを厚くして拡張し、摩擦とグリップを増加させ、安全性と安定性を大幅に向上させます。スチールホイールリムは耐久性があり、老化しています。
8。プレートメタルカバーと塗装：優れた包括的な物理的および機械的特性、老化抵抗、高強度、簡単なメンテナンス。
9. シート：2フロントシート、革は柔らかく快適で、シートは4つの方法で多方向調整を行うことができ、人間工学に基づいたデザインによりシートがより快適になります。そして、安全運転のためのすべての座席があるベルトがあります。
10。ドア＆窓：自動車グレードの電気ドアと窓は便利で、車の快適さが向上します。
11. フロントフロントガラス： 3C認定強化ガラスとラミネートガラス・視覚効果と安全性能を改善します。
12. マルチメディア： リバースカメラ、Bluetooth、ビデオ、ラジオエンターテイメントがあり、よりユーザーフレンドリーで操作が簡単です。
13。Su宇宙システム： フロントサスペンションは、ダブルウィッシュボーン独立懸濁液であり、リアサスペンションは、単純な構造と優れた安定性、低いノイズ、より耐久性と信頼性を備えたリーフスプリング依存サスペンションです。
14. フレーム＆シャーシ：自動レベルの金属プレートから作られた構造が設計されています。私たちのプラットフォームの低い重心は、ロールオーバーを防ぎ、自信を持って運転し続けるのに役立ちます。モジュラーラダーフレームシャーシの上に構築された金属は、最大限の安全性のために刻印され、溶接されています。その後、シャーシ全体を腐食防止浴に浸してから、塗料と最終アセンブリに向かいます。囲まれたデザインは、クラスの他のデザインよりも強く、より安全ですが、乗客は危害、風、暑さ、雨からも保護します。
製品の技術仕様
| EEC N1ホモロゲーション標準技術仕様 | |||
| いいえ。 | 構成 | アイテム | ES6 |
| 1 | パラメーター | l*w*h（mm） | 4930*1715*2065 |
| 2 | ホイールベース（mm） | 3050 | |
| 3 | 内部サイズl*w*h（mm） | 2805*1550*1350 | |
| 4 | マックス。速度（km/h） | 90 | |
| 5 | マックス。範囲（km） | 280 | |
| 6 | 容量（人） | 2 | |
| 7 | 縁石重量（kg） | 1650 | |
| 8 | 総重量（kg） | 3000 | |
| 9 | フロントアクスルの最大負荷（kg） | 1200 | |
| 10 | リアアクスルの最大負荷（kg） | 1900 | |
| 11 | 斜面の登山 | 20以上 | |
| 12 | 読み込み能力（kg） | 1300 | |
| 13 | ステアリングモード | 左手運転 | |
| 14 | 電力システム
| 永久磁石モーター | 35kW（ピーク70kW） |
| 15 | バッテリーの自己主張システム | 含む | |
| 16 | バッテリーシステムのエネルギー密度（WH/kg） | ≥145.59 | |
| 17 | バッテリー容量（kWh） | CATL 53.58LIFEPO4バッテリー | |
| 18 | 充電時間 | 遅い充電以下（SOC：20-100％）、高速充電以下（Soc：20-80％） | |
| 19 | EPS | 含む | |
| 20 | サスペンションシステム | フロント | MacPherson Independent Suspension |
| 21 | 後方 | 非独立したリーフスプリングサスペンション | |
| 22 | ブレーキシステム | ブレーキシステム | 油圧システム |
| 23 | フロント | ディスク | |
| 24 | 後方 | ドラム | |
| 25 | ホイールシステム | タイヤ | 195r14c |
| 26 | ホイールリム | 14*5.5J | |
| 27 | サスペンションシステム | フロント | 独立した停止 |
| 28 | 後方 | リーフスプリングに依存するサスペンション | |
| 29 | ドライブアクスル | 統合されたリアアクスル | |
| 30 | ホイールサスペンション | タイヤ | 175/65R14 |
| 31 | ホイールハブ | スチールホイール | |
| 32 | 機能デバイス | エアコン | 含む |
| 33 | ABSアンチロックブレーキシステム | 含む | |
| 34 | ブレーキ力配電システム（EBD） | 含む | |
| 35 | ウィンドウ | 電気 | |
| 36 | リモートコントロール中央ドアロック | 含む | |
| 37 | 乗客補助ハンドル | 含む | |
| 38 | 色 | 銀、白 | |
| 39 | すべての構成は、EECのホモログに従って参照のみのためのものであることに注意してください。 | ||
